为什么中国高铁放着直线不走,偏偏却要走弯路?

作者:未知 更新时间:2019-04-14 来源:旅游美食网 【字号: 】 浏览
[导读]我们都知道两点之间,线段最短。运用这个原理,我们可以知道起点和终点之间,直线距离最短,可是实际生活中,我们的高铁线路就不是以直线设计的。今天我们就和你们聊一聊为什么高铁要走弯路。

我们都知道两点之间,线段最短。运用这个原理,我们可以知道起点和终点之间,直线距离最短,可是实际生活中,我们的高铁线路就不是以直线设计的。今天我们就和你们聊一聊为什么高铁要走弯路。

都知道高铁不仅票价亲民,而且大大便利了我们的出行。既然这样,修建成直线不是更快吗?从理论上说是的,可是从实际上看,直线设计有诸多不合理之处。因为高铁的目的是连接各个城市和重要的交通站点,可是这些地方却不全都在一条直线上,如果修建成直线,那些不在直线上的居民想乘坐高铁,需要先乘坐公交车或者出租车到的高铁站点,这样出行时间加在一起可能和乘坐火车差不多,这违背了高铁便利人们生活的初衷。

还有就是如果修建成直线,可能穿过市中心这样的人口稠密地区,给当地交通带来很多不便,或者穿过自然保护区,也会一定程度上破坏当地的自然保护区的生态环境。还有就是一些特殊的地形地势,高铁必须建成弯道以避开高山,湖泊等不利于修建铁路的地形地势。综合以上所说,于是我们的高铁线路宁可增加长度,也要尽力减小线路的弯曲程度。

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